近日，黄健翔等多位社会名流通过微博发起的“拯救南京梧桐树”活动，将南京因修建地铁对大梧桐树“砍头”移植事件，推到了舆论的风口浪尖。3月14日，南京市政府回应“法桐让路”之争,承诺将进一步优化地铁三号线设计方案，竭力保护沿途法桐和其他大树。

       对地铁方案的设计者来说，恐怕当初怎么也没有想到，日后会引发出这么一番“法桐让路”之争，在要路还是要树的“PK”中，许多人会声援法桐，会站在保护树木一方，使原方案不得不搁浅，需要重新予以优化。

       尽管近些年来社会整体的环保意识、绿化意识，包括保护树木的意识在逐渐提升，但不得不说，在一些地方，在一些城市，每遇“重大工程”建设项目，似乎砍树没商量，压根就没把保护树木太当回事，在设计方案时就没投入过多精力去做这项工作。

       南京市政府在风波之后承诺“将进一步优化地铁设计方案”足以说明，保护树木这项工作不是做不了，做不好，而是前期重视不重视，做不做的问题。

       这次南京的“法桐让路”之争之所以会被关注，我们还得感谢法桐，感谢南京。因为作为南京的城市形象符号之一，高大的法桐承载着诸多历史、人文乃至感情内涵。二者珠联璧合才会引发“围观”，让事件升级发酵，最终得以“拨乱反正”。

       试想一下，如果这事不是发生在南京，如果伐移的不是南京的宝树法桐，还会有这样的结果吗？

       这件事提醒我们，保护树木的意识和宣传一刻也不能放松。城建者们绝不能以为重大工程建设项目便是尚方宝剑，便可以通吃一切，而无视树木花草。

       城市中的树木成景成材着实不易。在要建设项目还是要树的问题上，绝不是一个简单的算经济账的问题。在人们生态文明意识渐浓的今天，算经济账之前还要学会算政治账、算法律账，更要学会算生态账。南京的护树行动之所以会一呼百应，说明它契合了群众的需要，我们的决策者是否应该进一步提升树木保护意识，把“竭力保护树木”作为社会生活的基本常识，贯穿到社会经济建设全面发展的始终？（A21）